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25万三款明星车型全评测,自由光更值得被拥有!

[提要]了解汽车的人或许都应该清楚,25万这个价格区间的SUV受众群体是比较广的。也正因为如此,这个价格区间的SUV市场也是各大汽车厂商的兵家必争之地,受到的重视可见一斑,竞争也是异常的激烈。但...

了解汽车的人或许都应该清楚,25万这个价格区间的SUV受众群体是比较广的。也正因为如此,这个价格区间的SUV市场也是各大汽车厂商的"兵家必争之地",受到的重视可见一斑,竞争也是异常的激烈。但并不是所有的车企都能很好地把控这个价位的SUV,毕竟25万这个售价的SUV,它对车辆的动力操控性,乘坐舒适体验性,油耗经济性,配置性价比等等都有着很严苛的要求。

而纵观整个汽车市场,目前有竞争力的几款车型也是能数的过来的。一汽大众探岳和上汽大众途观L,受到的关注一直都比较大;刚刚上市就受到了媒体和消费者极大关注的Jeep自由光,也收获到了全网口碑第一骄人成绩,实现了完美的绽放。这几款都是25万SUV这个级别的明星车型,而就这三者来说,25万级别的中型SUV中谁最值得购买呢?这次就通过详细的评测,用真实的数据和干货来告诉大家!

全方位静态考验,最舒服的SUV会是谁?

· 心可以小到只装得下你,但车窗一定要大到装得下所有风景

对于25万预算购车人群的来说,我想对于生活品质的要求也是相当高。懂得平衡工作和生活,自驾游对于他们来说,应该是一件必须要做的事情。所以他们对于一款车的天窗,就会有特别的要求了!

我们直观地对比了三款车型的天窗大小,结果非常的直观,Jeep自由光的优势相当明显,不仅是全系标配全景天窗,在实际尺寸和可开启面积上,数据都遥遥领先于其他两位竞争者,对喜欢天窗环境的用户相当友好。

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· 后备箱,够大,才装得下世界

SUV的车主在用车需求上,除了注重车辆各项配备以外,一定会在意后备箱空间表现。出门在外,有孩子的要带上全套儿童装备,还没孩子的也得照顾妻子的换装化妆需求。所以我们也进行了一次现场的后备箱趣味游戏,让大家能够实际地感受自由光的储存空间。现场用泡沫盒模拟居家行李,旅行箱、烧烤架等常见外出行李,然后进行实地装箱。自由光不仅有737L的超大后备箱储存空间,还为车主准备了备用胎存放空间,以及各类附加储物空间,如上方存放眼镜的空间,前排扶手箱的分层设计,扶手箱的两个杯架和储物槽,中控台的专属手机位等等。这样的储存空间,无论是在日常的驾驶生活中,还是旅行中,都是绰绰有余的了。

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· 无论窗外世界多纷扰,它都还你一个静谧的世界

品质感的另一体现方面,则是车内的噪音处理。噪音指标直接决定驾乘品质,所以车辆隔音效果的优劣重要性无需多言。我们让测试者站在车外听车内播放的播音内容,并复述出来。听得越清楚说明隔音越差,最终的测试结果,自由光又拿了第一,因为三款车里,只有自由光前排使用了双层隔音玻璃,静谧性极佳。

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· 做人要厚道,当然做车也是

有认识的朋友动辄就要周末开个长途,平时上下班也是堵到无奈,几乎大部分时间都和汽车座椅相依为命,这设备的舒适度太重要了!我们当即现场测量了三款车的座椅厚度和尺寸,感受乘坐的舒适度,包裹性!

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专业性能大比拼,谁是最有"能耐"的那个SUV?

25万左右对家用SUV来说已经是个中等价位,随着车辆售价的提高,消费者们对于车辆性能上的要求也是相应上升的,毕竟出门在外什么情况都可能遇到,大家开车出门就是图个省心,所以这就对车辆的全路况能力提出了更高的要求,我们从脱困、湿滑地面操控性、动力性能各个方面对三款车做了详细的测试。

· 脱困和湿滑,无论多么难的状况,它都没在怕的

在野外遇到车辆受困车轮打滑的事不算罕见,往小了说可以等救援,往大了说万一恰好前不着村后不着店又临近夜晚,车上还有孩子,就会变得很麻烦,所以卓越的脱困性能真的非常重要,我们对这一性能也做了重点的综合测试。

我们将车辆不同车轮分别陷入滑轮组装置中,测试车辆脱困性能,看在不同状况下是否都能顺利脱困。

首先来看一下Jeep自由光,自由光拥有新一代轻量化Active Drive智能四驱,能根据驾驶环境,实时动态分配扭矩,可以实现0-100%的最大前后扭矩分配,将无附着力的轮胎的动力100%分配给有附着力的车轮,快速脱困。而途观L和探岳的4Motion智能四驱系统,最大前后扭矩分配50%:50%。虽然也有可取之处,但从结果来看稍逊一筹。虽说三款车都能通过滑轮组的测试,但是自由光的锁止速度更快,电子系统的介入更加的及时,通过的更加顺利,自由光再得一分。

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而在湿滑路面通过性的测试上,三辆车都以40km/h在模拟路段进行通过,分别测试三台车的电子辅助系统,当车在发生侧滑时,系统会及时修正行进路线,以免车身发生侧滑。自由光在这项测试中,电子系统介入比其他两款车都快,失控半径更小,通过表现明显优于其他两款车辆。

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· 快!起步就要快一个身位

这是道硬菜,将直接展示车辆的动力总成是否给力,我们针对三款车进行了百公里加速测试,数据不坑人,让我们来看看结果。

毫无疑问,自由光胜出。这样的功率和扭矩数据在同级的2.0T发动机中都是非常领先的。自由光的低功率都已经高于了"大众"的高功率。

· 稳!稳健身手,行云流水般穿梭于车流

早高峰时期,为了尽快脱离拥堵车流,不得不见缝插针,反复地变道,这对车辆的操控性和乘客的舒适性是很大的挑战。我们挑选了绕桩加速的环节,用最直观的方式展现三款车的底盘和操控能力。

从绕桩加速结果来看,自由光6.94秒的成绩超过探岳和途观L平均成绩0.5秒。也难怪,

自由光配备同级唯一的新一代FSD四轮独立自适应减震系统,该系统可以根据路况自动调节悬架的软硬程度和反馈力度,可以每秒10次自动感应路面回馈,实时改变阻尼大小。同时结合全新一代EPS电子助力转向系统, 带来精准绝佳的过弯支撑,当车速快时,方向盘更重,高速驾驶更稳。自由光毫无疑问地取得了此次胜利。

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安心油耗大比拼,自由完美诠释燃油经济性!

在如今这个油价攀升节节高的时候,省油成了许多开车一族的常规操作,因为在汽车消费中,油费的比重是最大的,因此在购车之前,许多人会把耗油量考虑在内。我们模拟了日常城市出行驾驶路况,对自由光进行了测试,测试全程24km,测试很直观,最后可以看到自由光的油耗是7.3L,显然自由光的这个成绩源自其搭载的Active Drive智能四驱系统,我们在现场可以通过灯泡闪烁提示,来得知自己车辆处于什么状态,当车子处于四驱状态时,中央传动轴转动,则灯泡呈现闪烁状态;而当车子处于两驱状态时,中央传动轴保持静止,线路中断,则灯泡熄灭/持续亮的状态。我们可以看到自由光会根据路况,非常智能而快速地进行切换,以达到两驱省油,四驱安心的结果。

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Trailhawk佛系越野,自由光让小白也能放心越野

其实如果有些车主更偏爱"野"一点的出行,那么对车辆的越野能力就有了更高的要求。自由光Trailhawk四驱高性能旗舰版车型拥有超越同级的越野能力。selec-speed智能攀岩模式更是其它车无法较量的能力,驾驶者无需学习太多爬坡手动技术,只需手握方向盘,开启selec-speed智能攀岩模式,就能体会到自由光的强悍爬坡能力,即使你是个越野小白,也能轻松地"跨越45度"的坡,30万的价格就拥有了50万级别的性能!

同时Trailhawk还有三大黑科技加持,除了Selec-Speed智能攀岩模式,还有Selec-Terrain Rock 模式+低速扭矩放大,以及同级唯一机械式电控后差速锁堪称笑傲同级。

25万三款明星车型全评测,自由光更值得被拥有!

 

通过一系列的对比评测,自由光在动力操控性,乘坐舒适体验性,油耗经济性等方面都有着不俗的竞争优势,相比较一汽大众探岳和上汽大众途观L更高的价格,不太让人满意的体验性,Jeep自由光的表现都不只是"好一点"。这也很容易理解,自由光毕竟是以全新的一个面貌呈现在我们面前,所以它在设计之初就很好地抓住了我们消费者的需求,更注重于综合价值的提升与客户体验感!这也验证了自由光为什么能在上市短短3个月的时间内,就获得了全网口碑排名第一的成绩。

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就这三款明星车型而言,很多网友发来私信问我,不知道该如何做选择?这也是我对这三款车做体验评测的一个出发点!其实每个人对于一款车的要求是不一样的,而就拿我自己而言通过一系列的体验,客观地说25万以内个人觉得Jeep自由光是最好的选择。原因也很简单,兼顾了这个价位的品质与性价比,懂得我的所想。


(正文已结束)

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[责任编辑:杨巧敏]
网络热门评论 25万三款明星车型全评测,自由光更值得被拥有!
百度网友:漃寞啲男亼ぃ
评论:我活这么大,拿得起放的下的东西只有筷子

淘宝网友:惜一丝清冷
评论:我故意努力学习,故意勤奋工作,故意节俭生活,但绝对没故意买不起房。

网易网友:偏心   ■
评论:泰坦尼克号选在2012上映是要告诉我们,作为屌丝,就算你搞到了船票,也是死路一条。

天猫网友:血统 FackEdison◎
评论:小时候认为流血了就是很严重的事,不管疼不疼,先哭了再说.

本网网友:ゆ.舌尖腥咸
评论:有一天,全世界都不要你了。不要慌,来找我,我会告诉你,我也不要你。

猫扑网友:m/m  没心没肺°
评论:> 我说:要有上班以外的生活!于是,老婆告诉我这个可以有、于是:我有了加班!

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